Padasaat mesin hidup, temperatur akan semakin naik. Pada tutup radiator juga terdapat vacuum valve. Jika sudah dingin, air kembali dari reservoir ke radiator melalui katup vakuml. 3. Reservoir tank (Tangki Cadangan) Fungsi pompa air atau water pump adalah untuk mensirkulasikan air pendingin ke seluruh sistem pendingin. Sepertisudah disampaikan diatas bahwa fungsi tutup radiator adalah untuk mempertahankan tekanan di dalam saluran sistem air pendingin mesin. Maka, pada tutup radiator terdapat dua katup kerja (valve) yaitu Pressure Valve dan Vacuum Valve. Pressure Valve memiliki fungsi untuk melepas tekanan yang berlebihan di dalam saluran sistem air pendingin. MaryH. Pada sistem common rail, bahan bakar dialirkan melalui fuel rail dan kemudian terdistribusi ke tiap injektor yang terhubung dengan ruang bakar dalam silinder. Dalam sistem common rail, untuk kontrol aliran bahan bakar diesel dan timing-nya diatur oleh komputer mobil atau ECU (Electronic Control Unit).23 ene 2018. Fungsi water pump mobil, Untuk mendinginkan mesin,air radiator harus bersirkulasi dan komponen pada mesin mobil yang bertugas untuk mensirkulasikan air radiator ini adalah sebuah pompa yang biasa dikenal dengan pompa air mesin mobil atau water pump mesin.. Prinsip serta cara kerja water pump mobil adalah dengan berputar mengikuti putaran mesin yang di sambungkan oleh sebuah Perawatanpaling simpel dari radiator dengan mengecek air radiator, Selain radiator, di mesin motor pendingin air juga dilengkapi tabung reservoir.Fungsi dari tabung reservoir ini sebagai wadah air cadangan atau air lebihan dari dalam radiator.Jika air di radiator kosong akibat menguap atau faktor lainnya, air di tabung reservoir ini akan. Yang Terjadi Bila Air Radiator Sepeda Motor Kering. FuelPump Mekanis umumnya terdapat di mesin diesel. Fuel pump jenis ini bekerja dengan baik menggunakan pergerakan mesin yang berputar berkait dengan sambungan belt pada silinder head. 2.Fuel Pump Elektrik. Fungsi fuel pump adalah pompa bahan bakar yang memakai sistem motor listrik yang menghasilkan arus listrik untuk dapat mengalirkan bahan bakar. Supplypump pada mesin diesel common rail berfungsi sebagai penghasil bahan bakar bertekanan tinggi, dimana bahan bakar bertekanan tinggi ini selanjutnya akan disalurkan menuju ke common rail pipe untuk di injeksikan oleh injektor ke ruang bakar. Agar supply pump dapat bekerja, supply pump dihubungkan ke mesin dengan berbagai cara, ada yang Jenisdan Fungsi Vacuum Cleaner - IKAME. RANCANG BANGUN MESIN TEPUNG OBAT TRADISIONAL DENGAN PENAMBAHAN BLOWER PENGHISAP PADA RUANG GILING - PDF Free Download Cara Kerja Pumpa Priming Pump Pada Mesin Diesel - lks otomotif. Mengenal Komponen Sistem Pelumasan pada Mobil | kumparan.com. AOZBZ Penghisap Debu Mobil Mini Car Vacuum Cleaner 120W Vakumdigunakan untuk memberikan dukungan untuk perangkat mekanis. Sebagai contoh, pompa ini dapat diatur pada mesin di kendaraan bermotor mesin hybrid & diesel. Pompa ini dapat digunakan untuk memberi daya pada komponen kendaraan bermotor seperti rem hidrolik, peredam, penggerak throttle, dan kunci pintu, dll. Boschpump merupakan komponen mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memompa bahan bakar. Bahan bakar yang dipompa tersebut, bertujuan agar dapat menghasilkan aliran bertekanan tinggi. Sehingga, bahan bakar dapat terpancar dan dikabutkan oleh nozzle (injector). Bagus tidaknya pengkabutan yang dihasilkan oleh nozzle, tentu saja tidak lepas dari Sebagaireferensi Anda, berikut spesifikasi tipe pompa diesel yang kami jual: 1. FIRE PUMP 100 x 80 FSJ. Brand: EBARA type 100 x 80 FSJ + Diesel Engine. Capacity: 500 gallons per minute at 80 meters. Power: Diesel Engine FORWARD 62 kW at 2900 RPM. 2. FIRE PUMP ETA N 125 x 100-250.1. Brand: TORISHIMA ETA N type 125 x 100-250.1. bestvacuum cleaner; colleges with full ride scholarships for transfer students; dress maxi instalar openwrt no pc; e46 toe brackets hull kr obey me luke x reader lemon. vegas golden knights inaugural season edc 2022 set times; remarkable forgot passcode; p0691 dodge; netsuite community highest paying airlines for pilots uk repurposed designer Struktur& Fungsi Pompa Bahan Bakar pada Mesin Diesel Alat Berat. Fuel supply pump terletak disisi kiri engine dan digerakan oleh timing gear dengan arah putaran searah dengan putaran engine. Fuel supply pump terdiri dari priming pump, feed pump dan high pressure pump. Fuel supply pump berfungsi untuk menghasilkan fuel bertekanan ke dalam PompaInjeksi Bahan Bakar (Fuel Injection Pump) pada Mesin Diesel 24 November 2019 23 November 2019 Penambang 10 Comments Fungsi Pompa Injeksi Bahan Bakar secara Umum Pompa injeksi bahan bakar (fuel injection pump) berfungsi untuk mensuplai bahan bakar ke ruang bakar melalui nozzle dengan tekanan tinggi (max 300 kg/cm2). 5 Campbell Hausfeld FP209499AV Air Compressor . This oil-free air compressor will save you time and effort as it is a maintenance-free product with reliable motor output. The Campbell Hausfeld FP209499AV air compressor operates on 120-volt house outlet and can provide plenty of power to tackle any DIY project. 7KxTIT0. Fungsi vacuum pump - Pada mesin diesel, kita akan melihat beberapa komponen pompa seperti pompa injeksi dan pompa vakum. Pompa injeksi sudah jelas fungsinya untuk meningkatkan tekanan solar, namun untuk apa fungsi pompa vakum ini ? Pengertian pompa vakum adalah sebuah komponen berbentuk pompa yang memiliki fungsi untuk menyerap tekanan pada salah satu sisi dan menekan di sisi lainnya. Pada mesin diesel, fungsi pompa ini yakni untuk meringankan beban pengereman melalui booster rem. Booster rem merupakan kokmponen berbentuk membran yang bisa meringankan pengereman dengan memanfaatkan kevakuman. untuk mesin bensin, kita tahu kevakuman di dalam intake manifold cukup kuat untuk menarik booster rem ini. namun pada mesin diesel yang tidak dilengkapi katup gas maka kevakumannya sangatlah kecil, sehingga perlu komponen khusus agar booster rem bisa bekerja. Pompa vakum akan memompa ruang didalam booster rem sehingga menimbulkan efek kevakuman. Pompa ini biasanya terletak pada ujung poros cam di kepala silinder. Cara kerja vacuum pump yakni dengan memamfaatkan putaran camshaft, hal ini karena tipe pompa ini termasuk dalam pompa rotary yang menyerap tekanan menggunakan prinsip putaran. memang pompa ini berbeda dengan pompa vakum AC yang juga menggunakan prinsip rotary, perbedaannya pada pompa vacum AC yakni menggunakan tipe turbnine sementara pada vacuum pump booster menggunakan membran sehingga meski meski putarannya kecil mampu membuat kevakuman. Demikian artikel singkat tentang fungsi dan pengertian pompa vakum pada mesin diesel, simak pula pengertian serta fungsi komponen mesin lain hanya diblog Mesin Mobil Sistem Bahan Bakar Diesel - Pada motor atau mesin diesel terdapat beberapa sistem penting salah satunya sistem bahan bakar. Pada umumnya sistem bahan bakar diesel memiliki fungsi untuk menyalurkan bahan bakar. Selain itu masih banyak fungsi sistem bahan bakar diesel. Mesin diesel merupakan salah satu jenis mesin yang memiliki karakteristik handal dan bertenaga dengan konsumsi bahan bakar yang sedikit. Oleh karena itu, mesin diesel banyak diaplikasikan pada kendaraan niaga seperti truck dan lain sebagainya. Untuk menjalankan kinerjanya, maka pada sistem bahan bakar diesel terdapat berbagai komponen. Komponen sistem bahan bakar diesel diantaranya yaitu tangki, filter, priming pump, feed pump, dan berbagai komponen lainnya. Setiap komponen sistem bahan bakar diesel memiliki tugas yang berbeda-beda. Pada umumnya cara kerja sistem bahan bakar diesel dengan mesin bensin hampir sama. Pada proses penyaluran bahan bakar pada mesin diesel, prinsipnya hampir sama dengan mesin bensin yaitu mulai dari tangki bahan bakar sampai dengan injector. Proses pembakaran bahan bakar hanya memanfaatkan temperatur ruang bakar, oleh karena itu bahan bakar perlu dikabutkan terlebih dahulu. Tekanan tinggi diperlukan pada bahan bakar diesel untuk mempermudah proses pembakaran. Oleh karena itu diperlukan pompa injeksi Oleh karena itu sistem bahan bakar diesel sering disebut sistem injeksi bahan bakar. Untuk lebih jelasnya mengenai sistem bahan bakar diesel akan dibahas pada artikel berikut ini. Fungsi Sistem Bahan Bakar Diesel Sistem bahan bakar pada mesin diesel memiliki beberapa fungsi. Fungsi sistem bahan bakar diesel sebagai berikut Menyimpan bahan bakar sebelum digunakan Menyaring bahan bakar dari kotoran-kotoran Memberikan tekanan pada bahan bakar Mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar Mengatur bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mesin Komponen Sistem Bahan Bakar Diesel Pada sistem bahan bakar diesel memiliki beberapa komponen yang memiliki tugas dan fungsi tersendiri. Berikut merupakan komponen sistem bahan bakar diesel 1. Tangki Bahan Bakar atau Fuel Tank Fuel tank atau tangki bahan bakar merupakan salah satu komponen pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menampung bahan bakar sebelum disalurkan ke ruang bakar. Pada umumnya konstruksi tangki bahan bakar mesin diesel sama seperti mesin bensin. Pada umumnya tangki bahan bakar berkapasitas 42-100 liter dengan konstruksi yang hampir sama. 2. Filter dan Water Sedimenter Filter bahan bakar merupakan bagian dari sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menyaring kotoran yang ikut terbawa pada bahan bakar. Sementara water sedimenter memiliki fungsi untuk memisahkan kandungan air dari bahan bakar solar. Apabila kandungan air sudah mencapai ketinggian tertentu maka magnet pada pelampung akan menutup reed valve dan menyalakan indikator. 3. Priming Pump Priming pum merupakan salah satu bagian dari sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki secara manual. Pompa ini dibutuhkan untuk proses perbaikan apabila sistem bahan bakar pada mesin diesel mengalami masuk angin. Kondisi masuk angin yaitu udara masuk kedalam sistem bahan bakar sehingga menghambat aliran bahan bakar. Priming pump perlu ditekan secara manual dengan tangan. Priming pump pada sistem bahan bakar tipe rotary biasanya menjadi satu dengan filter dan water sedimenter sementara untuk sistem bahan bakar tipe in line menjadi satu dengan feed pump pada pompa injeksi. 4. Feed Pump Feed pump merupakan bagian pada sistem bahan mesin diesel yang memiliki fungsi untuk menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar untuk diteruskan ke pompa injeksi. Feed pump hanya digunakan untuk sistem bahan bakar tipe inline. Feed pump digerakkan oleh camshaft. 5. Pompa Injeksi Pompa injeksi merupakan salah satu komponen pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk memberikan tekanan pada bahan bakar sehingga bahan bakar dapat disemprotkan. Pompa injeksi secara umum memiliki beberapa fungsi diantaranya yaitu Memperbesar tekanan pada bahan bakar Mendistribusikan bahan bakar sesuai dengan kebutuhan atau timing mesin Menahan bahan bakar bertekanan yang sudah masuk ke saluran yang menuju injector Mengatur putaran mesin Pompa injeksi terdiri dari dua jenis yaitu pompa injeksi tipe in line dan tipe distributor. Keduanya memiliki fungsi yang sama. Yang membedakan keduanya yaitu dari konstruksi pompa. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pada pompa injeksi tipe rotary memiliki 1 plunger yang bergerak naik turun sambil berputar. Sementara untuk pompa injeksi tipe inline memiliki plunger dan cam sejumlah silinder pada mesin. 6. Injector Injector merupakan bagian pada sistem bahan bakar mesin diesel yang memiliki fungsi untuk mengeluarkan solar bertekanan tinggi serta mengabutkan bahan bakar agar bisa terbakar secara sempurna. Semakin kuat tekanan pada bahan bakar maka pembukaan noozle akan semakin kuat. Cara kerja injector secara sederhana yaitu bahan bertekanan akan mendorong needle valve dan mengalahkan spring, sehingga bahan bakar akan terinjeksi melalui noozle jet. Cara Kerja Sistem Bahan Bakar Diesel Cara kerja sistem bahan bakar diesel adalah sebagai berikut saat mesin di starter maka poros engkol akan berputar. Putaran poros engkol ini akan diteruskan ke nok atau cam melalui timing chain. Putaran cam akan memutar feed pump pompa injeksi tipe inline sehingga plunger bergerak naik turun. Gerakan naik turun plunger ini akan menghisap bahan bakar dari tangki agar masuk ke dalam pompa injeksi. Sebelum masuk ke dalam pompa injeksi bahan bakar akan disaring terlebih baik dari kotoran maupun kadungan air oleh filter dan water sedimenter. Kemudian bahan bakar akan diteruskan menuju ke pompa injeksi. Selain menekan feed pump, cam juga akan menekan plunger pada pompa injeksi. Bahan bakar yang sudah masuk ke pompa injeksi akan terdorong oleh plunger melewati delivery valve dan masuk ke saluran menuju injektor. Didalam delivery valve, bahan bakar bertekanan ditahan agar tidak kembali ke pompa injeksi. Bahan bakar solar bertekanan ini akan menekan needle valve sehingga saluran injektor akan terbuka. Akibatnya bahan bakar akan terinjeksi ke ruang bakar. Diatas merupakan pembahasan mengenai sistem bahan bakar diesel. Pembahasan mengenai fungsi sistem bahan bakar mesin diesel, komponen sistem bahan bakar mesin diesel dan fungsinya, cara kerja sistem bahan mesin diesel. Mesin diesel identik dengan suara mesin yang kasar dan knalpot mengeluarkan asap hitam. Dulu memang begitu, tapi seiring perkembangan teknologi, komponen mesin diesel yang lebih canggih dan modern. Hasilnya suara tidak berisik dan knalpot tidak lagi mengeluarkan asap hitam. Jika dulu mesin diesel hanya didominasi oleh kendaraan besar seperti truk dan bis, saat ini beberapa mobil passenger sudah menawarkan pilihan mesin diesel pada variannya. Sebut saja seperti Toyota Kijang Innova dan Toyota Fortuner, keduanya selain menawarkan mesin bensin juga menawarkan mesin diesel. Bahkan untuk unit mobil yang bermesin diesel pada varian Innova dan Fortuner merupakan tipe tertinggi dari pilihan yang ditawarkan. Komponen mesin diesel tentunya berbeda dengan versi mesin bensin. Perbedaan ini disebabkan oleh sifat mesin diesel yang memiliki kompresi tinggi. Oleh sebab itu maka perlu penyesuaian agar dari segi ketahanan mesin bisa tetap optimal. Cara kerja mesin diesel juga memang agak berbeda dari mesin bensin. Menurut laman Auto2000, bila mesin bensin menggunakan busi atau spark plug untuk membakar campuran udara dan bahan bakar. Maka mesin diesel membutuhkan busi pijar atau glow plug. Fungsinya meledakkan campuran bahan bakar dan udara melalui tekanan kompresi tinggi dan panas yang cukup. Berikut komponen mesin diesel Cylinder Block blok silinder Cylinder block atau blok silinder bentuknya paling besar dan terbuat dari besi tuang dengan presisi yang tinggi. Fungsi utamanya adalah untuk meletakkan berbagai komponen mesin yang mendukung proses kerja sebuah mesin diesel. Di dalam silinder blok terdapat komponen water jacket. Komponen yang berbentuk lubang di dalam blok silinder yang mengelilingi linner ini bertugas untuk membantu proses pendinginan mesin agar optimal. Selain itu terdapat pula oil feed lines. Lubang oli pada silinder blok ini bertugas menciptakan jalur oli mesin dari kepala kepala silinder menuju crankcase serta mendukung sirkulasi oli mesin ke seluruh bagian komponen mesin diesel. Cylinder head Selanjutnya ada cylinder head yang juga terbuat dari besi tuang, namun ada juga yang berbahan aluminium. Didalamnya terdapat komponen pendukung seperti valve & spring, camshaft, rocker arm, serta ruang bakar yang yang sangat penting untuk melakukan proses pembakaran. Fungsi utama dari cylinder head pada mesin diesel adalah sebagai tempat pembakaran mesin. Crankshaft Komponen crankshaft lebih familiar dikenal dengan sebutan poros engkol. Komponen ini bertugas untuk mengubah gerak naik turun piston menjadi gerakan putar Di dalam crankshaft terdapat pula komponen pendukung proses kerjanya, adalah crank pink, crank journal serta weight balance. Piston dan connecting road Komponen mesin diesel selanjutnya adalah piston yang bertugas sebagai pengatur volume di dalam silinder agar proses kerja mesin dapat berjalan sebagaimana mestinya. Sedangkan connecting road berfungsi sebagai penerus gerak gerak naik turun piston ke bagian flywheel. Timing chain Timing chain Komponen timing chain terdapat dalam sistem mekanisme katup. Dimana fungsi utamanya adalah menghubungkan putaran dari engkol dan camshaft dengan sudut tertentu. Timing chain berbentuk seperti rantai yang berposisi di bagian depan mesin. Glow Plug Seperti disebutkan di atas, komponen mesin diesel tidak memiliki busi. Gantinya adalah busi pijar atau glow plug. Fungsi komponen ini memanaskan udara di dalam ruang bakar, sehingga mesin bisa segera mencapai temperatur pembakaran ideal untuk membakar solar dengan udara yang kemudian diubah jadi tenaga. Bila mobil bermesin diesel susah distarter, maka salah satu yang harus dicek adalah komponen glow plug. Flywheel Flywheel berfungsi untuk menyeimbangkan putaran mesin. Sebab komponen ini mampu meyimpan torsi dan fungsi lainnya adalah untuk membantu menyalakan mesin dengan banyaknya mata gigi di bagian luarnya. Oil pan oil pan Sesuai namanya, lil pan berfungsi sebagai bak penampung oli. Komponen ini sama pentingnya dengan komponen lainnya, oleh karena itu umumnya bahan materialnya terbuat dari besi yang kuat. Fuel system Fuel system bertugas untuk menyuplai bahan bakar ke ruang bakar yang disupport oleh tangki dan injektor. Umumnya mesin diesel yang beredar di Indonesia terdiri dari dua macam, konvensional yang masih banyak di pakai kendaraan besar seperti truk dan bis serta common rail yang banyak diadopsi mobil passenger seperti Fortuner dan Pajero. Setelah mengenal komponen mesin diesel dan fungsinya, mari diulas lebih lanjut kelebihan mesin diesel dibandingkan mesin bensin. Kelebihan mesin diesel Torsi tinggi Torsi tinggi pada mesin diesel Sudah bukan rahasia umum lagi jika mobil bermesin diesel mempunyai torsi yang lebih tinggi dibandingkan mobil bermesin bensin. Oleh sebab itu mayoritas kendaraan niaga seperti truk dan bis didoinasi mesin diesel. Bukan tanpa alasan, mobil niaga umumnya membawa beban angkutan yang berat, sehingga dibutuhkan torsi yang tinggi. Konsumsi bahan bakar efisien Mobil dengan mengusung mesin diesel lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar, sebab mesin diesel memiliki kompresi yang tinggi dan alhasil mampu menghasilkan panas yang minim. Selain itu, bahan bakar untuk mesin diesel adalah solar yang cenderung lebih tahan panas yang tinggi. Selain itu juga dari sisi keamanan solar juga menghasilkan uap yang lebih sedikit dari bensin. Jadi lebih minim resiko jika terjadi panas tinggi, sebab api tidak langsung menyambar ke solar. Perawatan mesin lebih mudah Umumnya mesin diesel perawatannya lebih mudah dibandingkan dengan mobil bemesin bensin. Pada mobil diesel, saat melakukan servis berkala, komponen yang diperiksa adalah filter bahan bakar, radiator dan oli. “Mobil dengan mesin diesel perawatannya lebih mudah. Yang harus rutin dicek dan diperhatikan adalah filter bahan bakar, oli mesin dan kondisi radiator. Jika ketiga komponen tersebut normal, maka kinerja mesin diesel akan optimal,” terang Yono, salah satu mekanik diler Hino di bilangan Ciputat. Moladiners, itulah ulasan mengenai komponen mesin diesel dan fungsinya. Untuk informasi otomotif menarik lainnya simak terus Mobil mempunyai banyak komponen di dalamnya, salah satunya adalah priming pump pada mesin diesel. Priming pump disebut juga dengan nama fuel supply pump atau feed pump. Yang mana komponen tersebut menjadi penyusun sistem bahan bakar untuk mobil yang menggunakan mesin diesel. Terdapat alasan mengapa komponen tersebut disebut priming yakni karena fungsinya sebagai penyedia bahan bakar kemudian diteruskan ke bagian injection pump pompa injeksi. Komponen yang kita bahas kali ini mempunyai 2 jenis yang disesuaikan dengan tipe dari pompa injeksi yakni tipe in-line dan distributor. Ada 2 jenis priming pump terganting tipe pompa injeksi >>> Baca Juga, Ini 3 Keuntungan Jika Menggunakan Armada Pick Up Bermesin Diesel Berikut ini merupakan informasi mengenai fungsi priming pump pada mesin diesel dan juga cara kerjanya. Fungsi Komponen Priming Pump Pembahasan pertama adalah terkait tentang fungsinya, yang mana tugasnya adalah untuk mengambil bahan bakar ditangkap dan disalurkan ke bagian pompa injeksi. Namun sebelum penyaluran dilakukan terlebih dahulu bahan bakar disaring melalui filter solar. Untuk letak dari priming pump adalah pada pompa injeksi yang untuk kerjanya dibantu oleh tenaga yang dihasilkan oleh camshaft poros nok. Tidak hanya bisa mengambil bahan bakar saja, namun komponen tersebut juga dapat menghilangkan udara pada sistem bahan bakar yang tidak diperlukan. Pada saat terjadi masalah pada bagian pompa injeksi maka hal tersebut diperlukan. Namun bila priming pump fungsinya terganggu maka bisa menjadi penyebab mobil mendadak mati. Walaupun tampak serupa, namun komponen priming pump pada mesin diesel tidaklah tergantikan. Alasannya adalah untuk komponen pompa injeksi tidak dapat melakukan pengisian cukup pada ruang bahan bakar ketika mobil dikemudikan dalam kecepatan yang tinggi. >>> Klik di sini untuk mengetahui informasi tentang review Mobil terlengkap Banyak komponen penting yang terdapat pada mesin diesel >>> Baca Juga, Mesin Diesel Ngebul Asap Warna Putih Atau Biru? Ini Penyebabnya Komponen Priming Pump Jadi priming pump memiliki beberapa komponen khusus yang menyusunnya sehingga dapat melakukan kinerjanya dengan optimal. Komponen apa saja itu? 1. Priming Pump Piston Komponen pertama yang Menyusun priming pump adalah torak atau piston. Dengan mengandalkan komponen ini membuatnya dapat menyedot bahan bakar yang berada di tangki. Fungsi dari piston sendiri adalah untuk memberikan tekanan udara di bagian tangki penyimpanan sehingga masuk dalam kondisi vakum kemudian bahan bakar bisa disedot masuk. 2. Check valve Fungsi komponen ini adalah sebagai alat untuk mencegah tekanan dari arah berlawanan yang bisa beresiko membuat aliran balik atau blackflow. 3. Filter Solar Fungsi filter solar adalah untuk menyaring bahan bakar sebelum menyalurkannya ke pompa injeksi. Jadi bahan bakar yang masuk dalam kondisi bersih. Cara Kerja Priming Pump Pada Mesin Diesel Masuk pembahasan cara kerjanya, untuk mekanismenya masih memakai konvensional dan perlu tenaga manusia. Jadi priming pump dapat melakukan kinerjanya ketikan tekanan diberikan pada pump handle dan priming pump meresponnya. Pada saat pump handle ditekan maka akan terjadi penurunan pada diafragma sistem bahan bakar. >>> Ingin membeli mobil bekas terbaik di pasaran? Dapatkan informasinya di sini Priming pump berada di bagian pompa injeksi Kemudian bahan bakar dapat mengalir karena outlet check valve dalam kondisi terbuka. Namun pada sisi lain aliran listriknya dicegah dengan menutup inlet valve. Begitupun saat handle pump dilepas maka diafragma akan bergerak dan kembali ke tempatnya sehingga kondisi tersebut jadi vakum. Pada bagian outlet check valve juga kembali tertutup dan inlet valve jadi terbuka serta ruang pompa injeksi akan dimasuki oleh bahan bakar. Dengan melihat beberapa penjelasan diatas disebutkan bahwa fungsi priming pump pada mesin diesel terbilang sangat vital. Jika tidak ada komponen tersebut maka bahan bakar tidak akan memenuhi ruang pompa injeksi pada saat mobil melaju dengan kecepatan yang tinggi. >>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya! Source

fungsi vacuum pump pada mesin diesel